Nissan Qashqai+2

Nissan Qashqai+2 (Ниссан Кашкай+2) обязан своим названием двум дополнительным местам, образующим третий ряд сидений и включаемым во все комплектации этого кроссовера. При этом в техническом плане этот автомобиль практически полностью идентичен обычному Qashqai.

Прежде всего, Nissan Qashqai+2 отличается увеличенными размерами. Его габариты следующие: высота – 1645 мм (+38 мм), ширина – 1780 мм, длина – 4545 мм (+211 мм), из которых на колесную базу приходится 2765 мм (+135 мм). Вполне логичные изменения, если учесть переоборудование части багажного отделения под перевозку пассажиров, но и первые два ряда сидений получили по 10 мм свободного места для расположения ног. Казалось бы, мелочь, но порой именно она стоит на границе удобной езды и назойливого дискомфорта.

Также были увеличен размер задних дверей, а крыша стала более пологой. В итоге боковые стекла спереди вплотную приблизились к форме квадрата, а задние напоминают лишь слегка скошенный прямоугольник. Косметических изменений минимум: радиаторная решетка получила хромированную вставку, задний бампер уменьшился в размерах и получил скругленные контуры, да рейлинги стали устанавливаться абсолютно во всех комплектациях.

Интерьер также практически полностью калькирован с Qashqai за исключением, разумеется, третьего ряда сидений. Специализация на дополнительных пассажирских местах значительно уменьшила багажное отделение, но если сложить третий ряд сидений, то в распоряжении имеются уже 500 литров, что, кстати, на 90 литров больше чем у донора.

На Nissan Qashqai+2 устанавливаются бензиновые двигатели объемом 1598 и 1997 см3. Первый силовой агрегат обеспечивает мощность 114 л.с. и крутящий момент 156 Нм, более производительный мотор предоставляет в распоряжение водителя уже 141 л.с. и 196 Нм крутящего момента.

Платой за повышение комфортабельности езды служит увеличение расхода топлива (+0,2 0,3 л топлива на 100 км) и некоторое ухудшение динамических характеристик (+0,4 0,8 с при разгоне до 100 км/ч). Также опытный водитель может ощутить возросшую инерцию Nissan Qashqai+2, что несколько компенсируется более вязкими в поперечной плоскости настройками подвески.